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市城管委等多部门近日联合印发《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法》，4月1日起实施。
按照管理办法，本市建筑垃圾运输车辆应安装具备定位和称重功能的车载监控终端。除了氢能、新能源等建筑垃圾运输车之外，全市禁止新增建筑垃圾运输车辆。在用传统能源车辆“十四五”期间暂时执行“退一补一”政策，鼓励更新为氢能、新能源车辆。
本市建筑垃圾运输企业均纳入“名录”管理，并每年实施信用考核，名录信息向社会公布，信用分值将动态更新。一年信用考核期结束后，将根据企业当年信用分值，重新确定企业信用监管等级和风险类别。
一旦建筑垃圾运输车辆存在故意遮挡机动车号牌、随意倾倒抛撒或堆放建筑垃圾、空气重污染预警期间违规上路、高速公路行驶超速20%等严重违法违规情形被相关执法部门处罚的，将立即重新审定车辆是否符合行政许可条件和承诺事项，不符合条件的撤销许可，处罚信息将归集至市公共信用信息服务平台，纳入其公共信用记录。
信用好的企业，还可能享受一些优惠政策，如承担市政府投资工程的建设单位和施工单位，优先选择信用评价分数较高、信用状况较好的企业开展建筑垃圾运输。
本市对建筑垃圾运输行为实施多部门联合监管。工程施工单位须履行“进门查证、出门查车”责任，严禁违规车辆进出工地。
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