7月10日
(资料图片仅供参考)
云南省发展和改革委员会作出批复
原则同意
《国道G219线云南勐腊（勐醒）
至红桥段改扩建工程可行性研究报告》
云南省发展和改革委员会网站截图
云南省发展和改革委员会
关于国道G219线云南勐腊（勐醒）
至红桥段改扩建工程
可行性研究报告的批复
云发改基础〔2023〕693号
云南省交通发展投资有限责任公司：
《云南省交通发展投资有限责任公司关于审批国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程可行性研究报告的请示》（云交发规划〔2023〕4号）及相关材料收悉。国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建建设项目属《国家公路网规划》中国道G219线云南境内的重要组成路段。项目代码为2020-532823-48-01-002319，项目业主为云南省交通发展投资有限责任公司。
经研究，现批复如下：
一、为贯彻执行《国家公路网规划》，完善国家公路网布局，促进区域经济社会发展，保障国家安全，
原则同意《国道G219线云南勐腊（勐醒）至红桥段改扩建工程可行性研究报告》。
二、
项目主线长78.001公里，易武连接线长5公里。
主线改扩建段建设规模62.824公里，新建段建设规模15.177公里。起于勐腊县勐仑镇勐醒村，接国道G219景洪（勐宽）至勐腊（勐醒）段止点；止于勐腊县易武镇倮德村红桥附近，接国道G219勐腊（红桥）至绿春（李仙江）段起点。按二级公路标准建设，分段设计速度60公里/小时（路基宽12米），设计速度40公里/小时（路基宽10米、8.5米）。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。
同步新建易武连接线5公里，按三级公路标准建设，设计速度30公里/小时（路基宽7.5米）。
全线共设置桥梁49座，其中大桥34座，中桥15座，全线无小桥。设置隧道1座。设置36处平面交叉。
主要控制点：起点勐醒村、麻芋林垭口、茶场三队垭口、大丫口（易武镇）、易武曼乃茗普茶厂、曼腊村、曼乃村、倮德村、止点红桥。
三、
项目估算总投资266994.22万元
，全额资本金建设。其中，车购税资金137281.76万元（具体金额以交通运输部最终核定为准），约占估算总投资的51.42%；土地使用及拆迁补偿费38858.58万元（勐腊县人民政府财政出资），约占估算总投资的14.55%；其余资金90853.88万元由省交通运输厅会同有关部门多渠道筹措解决。
四、为切实防范地方政府债务风险，请按照相关政策规定，统筹做好项目资金的筹措，严禁违反规定新增政府债务和出现项目“报大建小”、调整方案等影响项目全面建设完成的情况。
五、收到批复文件后，尽快开展初步设计阶段工作，初步设计完成后按程序报批。在初步设计阶段要进一步做好以下工作：
（一）土地利用方案按照省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第530000202200062号）要求执行，严格控制项目新增用地规模。
（二）结合区域路网、城乡规划以及沿线地形地貌、自然景观、地质水文等建设条件，加强总体设计，进一步优化路线方案，绕避不良地质，合理控制投资。
六、要督促建设单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位，严格按照规范要求建设环境保护和景观绿化工程，避免对沿线生态的破坏。
七、项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策和措施，合理确定项目建设工期与实施计划，明确开完工时间，确保工程质量。
八、要落实以工代赈有关要求，明确实施以工代赈的建设任务和用工环节，做好与涉及县级人民政府的对接，最大力度吸纳当地群众尤其是易地搬迁群众参与项目建设，带动群众就业增收。
九、项目的勘察、设计、建筑工程、安装工程、监理、设备、重要材料等要按国家有关规定全部进行招标，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标。该项目为依法必须招标的投资项目，其招标采购活动必须纳入公共资源交易平台，实行透明化管理、阳光交易。请加强与有关行政监督部门联系，在云南已建成的各级公共资源交易中心依法组织招标工作。
十、要督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施，确保项目建设和运营安全。
云南省发展和改革委员会
2023年7月10日
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