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近年来，国内汽车品牌在电动车领域取得了显著的成绩，甚至引起了德国等传统汽车强国的关注，他们纷纷寻求与国内品牌合作。然而，日本汽车品牌在电动车转型方面的热情并不高，尤其是全球汽车行业的领头羊丰田，其在今年上半年的产量大幅增长，使其对电动车转型更加从容。 丰田近日发布的2023年上半年产销报告显示，包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量达到5419841辆，同比增长5.5%。全球产量为5627437辆，同比增长10.3%，创下历史新高。有了全球市场的销量和产量保证，即使丰田在电动车领域的转型步伐较慢，也不会对其产生太大影响。 尽管如此，丰田并未完全忽视电动化的发展趋势。他们虽然在当前的锂电池产业中稍显落后，但却看好未来的固态电池。丰田近期宣布，公司的固态电池技术取得了重大突破，充电时间最多只需10分钟，续航里程可达1200公里。 丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaita表示，公司的目标是从根本上改变当前电池体积过大、过重且昂贵的情况，包括固态电池和液态电池。
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