你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于山地自行车品牌排行榜前十名，山地自行车调档器的作这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
(相关资料图)
1、对于自行车变速器的使用，首先要说明的是，没有彻底研究过变速器结构的朋友最好不要自行调节。盲目操作可能会导致传输质量差甚至失败。所以这里不谈保养，只教骑行技巧。
2、先说怎么调整。
3、第一步：确保每个导管都在正确的位置，夹在框架的卡口中，传输线安装正确。然后拧紧变速调节螺钉，再松开3圈，变速换档杆上的调节螺钉也同样调整。尽可能拉直钢丝，并锁定后变速器上的制动钢丝固定螺钉。
4、第二步：把操纵杆移到中挡，比如四挡。然后，调节后刻度盘上的变速调节螺钉。从而当链条在相应的齿件上时，导向轮和齿件在同一平面上。
5、第三步：调整限位螺钉：限位螺钉的作用是防止链条掉出最小档位或被卡在飞轮和钢丝之间。
6、可以先调最小的档位。松开换档扳手至最低档位。看最小的齿轮和导向轮是否在同一平面。否则，调整螺钉。通常标有h .调整到同一平面。
7、然后调整大齿轮的一侧。不同的是先松开L侧的螺丝，链条挂好后再拧紧到两个齿轮的同一平面。
8、这个基本调整好了。
9、下一步是尝试。先试试怠速和换挡。正常应该是很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，说明线拉得不够，需要逆时针转动调节螺丝一点，一般半圈半圈就够了。变速下不去，就松一点。
10、那就去兜兜风。通常，新换的输电线路在经过一段时间的变速后，需要稍作调整。
以上就是山地自行车调档器的作这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
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